Wir haben Bilder erhalten, die ein wenig aus der Geschichte unseres Flugzeuges erzählen.
Durch einen Wartungsfehler beim Kompass ist der Pilot bei Bischofshofen in einem Tal mit einer Bauchlandung notgelandet, da das Tal zu eng zum Umdrehen war. Die Schwierigkeit lag bei den Hochspannungsleitungen. Bei der einen drüber, bei der anderen drunter.
Wahrscheinlich dürfte dies 1959 gewesen sein.
Die Norécrin II wurde ebendort abgeholt, instand gesetzt und war danach noch einige Jahre im Einsatz – bevor sie am Dach von AUTO METZKER „gelandet“ ist!
Danke an Bmstr. Ing. Wolfgang Czernilofsky für die Bilder!